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昆明藝術職業學院信息科學學院云南飛行器維修技術,昆明物聯網應用技術專業

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昆明藝術職業學院信息科學學院的飛機維修專業就業待遇如何

發布于:2021年10月22日 來源:m.yokenpharm.com
[摘要]很多人對于現在的航空行業都是有所了解的,如今民航人才市場需求量急劇增加,造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲,民航專業的學生不愁找不到工作。那么今天昆明藝術職業學院信息科學學院老師為大家講講,我校飛機維修專業就業待遇如何?希望幫助到大家!

  很多人對于現在的航空行業都是有所了解的,如今民航人才市場需求量急劇增加,造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲,民航專業的學生不愁找不到工作。那么今天昆明藝術職業學院信息科學學院老師為大家講講,我校飛機維修專業就業待遇如何?希望幫助到大家!


  我國被認為是民航業中發展較快、發展潛力較大的國。據波音公司預測,未來20年間,中國將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場;國際機場協會也表示,中國已經成為世界上機場數目增長較快的國。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業平均的人機比是200:1,這意味著,只以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。


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  據了解,目前國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準,但通常來講,有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上;有經驗的空乘月收入也在6000元左右;一般飛機維修、航務簽派的月收入則在4000-5000元左右。國內某航空公司在招聘機長時,甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業生,薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前中國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元。

  此外,根據波音公司預測,未來年中國航空運輸業還將需要大約4230架民用噴氣飛,一般送修一臺大、中型發動機的支出少則五六十萬美元,多則一二百萬美元,所以僅是這些發動機維修費用就已經相當可觀了。總之,伴隨中國經濟的發展及航空運輸業的強勁增長勢頭,中國航空維修業的市場容量愈加誘人。

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