[摘要]昆明交通標識牌的結構設計都是怎樣的?交通標識牌廠家來解析。昆明交通標識牌廠家表示,交通標識牌版塊規格及支撐點方法明確后,解決相同支撐點結構特征的交通標識牌開展有效分類排序,降低不一樣版塊及支撐點構造的規格型號種類。
昆明交通標識牌的結構設計都是怎樣的?交通標識牌廠家來解析。昆明交通標識牌廠家表示,交通標識牌版塊規格及支撐點方法明確后,解決相同支撐點結構特征的交通標識牌開展有效分類排序,降低不一樣版塊及支撐點構造的規格型號種類。
風載荷測算中的布置風力,應選用交通標識牌所屬地域間距平整寬闊路面10m高,50年一遇,10min的測算均值較大風力。對欠缺風力觀察材料的地域,交通標識牌可按全國性各氣象臺站的基礎風力和氣壓值的相關統計數據,并且經過實地考察核查后選用,但不可低于22m/s。
交通標識牌應按承載力限度情況和一切正常應用極限情況開展總體設計,并應考慮結構和加工工藝層面規定。標示構造的必要性指數可按以下2個等級采用:坐落于快速通道、主干路上的懸壁式、門架式交通標識牌,構造必要性指數γ0=1.0;坐落于快速通道、主干路上的別的種類交通標識牌,及其坐落于別的等級市政道路上的交通標識牌,構造必要性指數γ0=0.95。
交通標識牌構造的載荷組成與測算、極限情況布置、地基與基礎布置等,應合乎執行標準《鋼結構建筑設計標準》GB 50017、《大城市公路橋梁設計標準》CJJ 11和《公路橋涵地基與基礎設計標準》JTG D63的要求。交通標識牌布置應合乎以下要求:
道路安全標識牌應由底版、反光材料、導槽、支撐點件標準件構成,外界或內部照明燈具指示方向還應包含其燈光控制系統與構造;交通標識牌的外觀設計應美觀大方,并選用一致的方式,各構成構件應堅固、防腐蝕、經久耐用,標準件應通用性;
昆明交通標識牌廠家還表示,交通標識牌底版的薄厚應合乎抗壓強度規定,其更少薄厚宜合乎表4.7.2的規定,當指示方向底版總面積超過或相當于9㎡時,宜選用擠壓加工或包邊條的鋁板拼湊制做。以上這些就是交通標識牌的結構設計的依據,您知道了嗎?