西安擠塑板并不是只能夠在建筑行業(yè)被運(yùn)用的，它還能被運(yùn)用于公路上的，因此擠塑板在公路上是怎么使用的呢？接下來和小編一起去瞧瞧吧！

用它鋪裝路基的工藝并不復(fù)雜，XPS擠塑板一般放置在透水性粒料上面，與鋪裝普通路基相比，修路時(shí)僅僅多放置一層土工織物覆蓋層，用粗料鋪裝一個(gè)水平的工作面，XPS擠塑板鋪裝在上面，隨后再放一層鋼筋混凝土板可做為保護(hù)層以分散荷載，瀝青鋪在上面。關(guān)鍵因?yàn)樗軌虺袚?dān)較大的交通負(fù)荷，此外它質(zhì)輕防水，xps擠塑板比普通路基具有良好的防止路面局部塌陷的能力。

在我國地域廣博，高速公路的建設(shè)對在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。和土填筑的路基相比，用xps擠塑板作路基填料的另一大優(yōu)勢是費(fèi)用低。路基用xps擠塑板能夠采用EPS包裝材料的回收料來制作。此外，道路工程完工后產(chǎn)生的沉降小，長期運(yùn)用無損壞，因而其維護(hù)工作量小、費(fèi)用低。

依據(jù)在我國公路交通的階段發(fā)展目標(biāo)，到2010年，全國公路總里程力爭超過210萬--230萬公里，建成“五縱七橫”國道主干線，高速公路總里程超過5萬公里。到2020年，全國公路總里程將超過260萬--300萬公里。高速公路里程超過7萬公里以上，連接所有目前人口在20萬以上的城市，基本形成國家高速公路網(wǎng)。這幾十萬公里的公路建設(shè)將為路基用xps擠塑保溫板的發(fā)展鋪裝一條陽光大道，市場前景非常看中。